えっ! まだエアサスペンション
取付けしていないの!?
エアサスがないと…
横風にあおられる
コーナーでふらつく
アクセル、ブレーキのたびにキャビンが上下する
- 横風にあおられ、思ってもいない方向に進む。
- コーナーでふらつく。
- 段差等のギャップで下からの突き上げがひどい。
- 長距離運転が疲れる。
- 高速道路トンネル出口で少しの横風にも恐怖を感じる。
- 後部に乗車している家族が車酔いする、子供が後部座席を嫌がる。
- アクセル、ブレーキのたびにキャビンが上下する。
- 車内就寝時、誰かの寝返りで目が覚める。
あっ!? そうえいば
こんな経験ある…
こうなる原因は
ベースとなるトラック・バン車両の後部は、積荷の為の場所で人が乗車する事が想定されていない。
新車で納車される際に、架装により左右前後バランスが崩れている。
こんなにある、エアサス装着のメリット
- 高速道路走行中・コーナーリング時の安定性アップ
- 下がってしまった車両後方をエアサスで上げて車両重心を最適な位置に!
- 横転事故を軽減
- エアサスのスタビライザー効果で横風による影響も軽減!
- 安全、安心、快適が手に入る
- 運転手さんの疲労軽減! 空気ならではの柔らかさで後部座席も楽チン!
- ぐっすり就寝
- エアサスの圧力を上げて防振ジャッキの代わりに使用できます!
- ロングラン保証で安心
他社とは違う! C.S.Wのエアサス装着
Before
架装によってリアが下がった状態を
サスペンションが縮んだままで、本来の性能を発揮できないため乗り心地が悪い。
フロント荷重が少なくなり、ハンドリングが不安定になる。
後ろの振れが大きいため、前にも振れが波及してしまう。
After
エアサスによってリアを持ち上げて水平な姿勢に
リアが上がったので、サスペンションのストローク量をしっかり確保できるようになり、乗り心地が改善。
フロントにも荷重されるようになり、ハンドリングが安定する。
後ろの振れが軽減され、前に波及していた振れも軽減される。
一輪ずつセッティング
5～100PSiで調整可能
リモートコントロール
エアサス取付、ブラケット及び取付構造及び取付位置は実用新案登録済み。
模倣盗用行為は、実用新案権の侵害になるのでご注意ください。
他社との違いはまだまだたくさん! 詳しいことはスタッフにお尋ね下さい。
装着されたお客様の声
愛知県名古屋市 小島様 ZILクルーズ
後輪からの突き上げがだいぶ緩和された。
高速道路で橋のジョイント部分を通ると物が落ちてきてたのが、落ちなくなった。
居眠り防止の白線での振動が緩和され、後部座席の方も以前と違うと言われた。
コーナーリングでの嫌なロールをしなくなった。
振動でのFFヒーター等の装備品の故障を心配しなくてよくなりそう。
すごく満足している。
【お取付け商品】
エアサス(デュアル5000)＋リモートコントロールkit
CSWショックアブソーバー
福岡県飯塚市 北冨様 コルドリーブス
高速道路でのストレスが無くなった。
高速道路をそれなりの速度で走ってもあまり不安を感じない。
後部座席の乗り心地は間違いなく良くなってるのを運転席からでも確認できるほど。
【お取付け商品】
エアサス(スーパーデューティ)＋リモートコントロールkit
CSWトーションバースプリング
CSWショックアブソーバー
CSWフロント・スタビライザー
三重県鈴鹿市 村井様 エース565
納車後２年間は、標準仕様のリアサスで走行していましたが、ダイネットシート使用者（家族）からの苦情が多く、３人以上乗車時はアシスタントシートの取り合いになっていました。
エアサス取付後は家族に不評だったダイネットシートの乗り心地も格段に改善されたとの事、今後はダイネットシートの使用率が向上するかと思います。
また、コーナーリングも元々安定はしていましたが、特に下り坂の急カーブでのローリング感が減少し更に安定感が向上したと思います。
またエアサスの空気圧もリモコンで簡単に調整出来るので、路面状況に合わせて容易に設定する事が出来重宝しています。
もう少し早く装着しておけば良かったと思っています。
【お取付け商品】
エアサス(スーパーデューティ)＋リモートコントロールkit
和歌山県岩出市 垣内様 クレソンボヤージュ
走行中サスペンションのしっかり感が出て、不要なロールが無くなり不安感がなくなった。
特に高速道路での安心感が違う。
片手でも運転できる。
楽に運転できる。
運転していて値打ちを感じる。
以前の後部座席は舟のような揺れで酔いそうだったが、普通に乗っていられるようになった。
【お取付け商品】
エアサス(スーパーデューティ)＋リモコンコントロールkit
CSWトーションバースプリング
CSWショックアブソーバー
CSWフロントスタビライザー
三重県名張市 松永様 DD
こうなって欲しいと想像していた状態になった。
切り返しの多いドライブウェイや山道のコーナーリングで、
前のコーナーで振られた車体が収まる間もなく次のコーナーが来てしまって大変だったのが、車体がガッチリして振りがすぐ止まってくれるので楽になった。
思い通りのハンドルさばきが出来るようになった。
助手席に乗ってる人の動きを見ていても楽になったように見える。
普通の車と同じようになって、運転自体が楽になった。
高速道路を80キロくらいで走ってると横風に振られるのが感じなくなった。
暴風板や遮音壁の途切れたところも普通に走れる。
アベレージスピードが上がったのに楽に走れてる。
田舎道もエア圧を少し上げてやると安定して快適に走れる。
お金を出した甲斐がある。
【お取付け商品】
エアサス(ロードリフター5000)＋リモコンコントロールkit
取付け可能な車種と費用
カムロード
エルフ
ボンゴ
ハイエース
その他の車種に関しても取付可能です。（要現車確認）
詳しくはスタッフまでお尋ね下さい。
- 取付費用
- 38万円（税別）～
- メーカー、車種、年式、架装状況によって、またコントロールユニット設置場所、
メインスイッチ設置方法によって別途追加料金が発生する場合あります。 - 取付費用には下記料金含む
・リモートコントロールキット ・エアサスキット ・取付工賃
- 納期
- 別途御相談
- 車種により異なりますので、スタッフとご相談下さい。
- 保証期間
- ロングラン保証
- 最長３年間
もしくは
3万Km