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• 滋賀県近江八幡市　池田様

  エルフがクッション性が良くないことは聞いて知っていたので、エアサスの必要性は感じていた。
  中でもキャンピングカーのエアサスを長く研究開発している　CSWエアサスに非常に興味があった。
  端的に言うとエアサスを付けると車の動きが格段に変化する。
  路面の凹凸で、車が跳ねなくなった。以前は路面の段差のたびに、バンクベッドで頭を打つ為、
  腰を曲げた状態で運転し、帰宅する時には腰痛になったいた。
  しかしエアサスを付けてから、運転席でも後部座席でも乗用車にかなり近い感覚で乗れるようになった。
  高速道路で大型車に抜かれた時の影響がかなり少なくなった。また就寝時にも活躍してくれて満足。
  最初は価格に尻込みしたが、長く乗り続ける事を考えれば、非常にコストパフォーマンスに優れていると言える。
  キャンピングカーにはエアサスを装着するべき。
  エアサスの付いていないキャンピングカーは公道を走る車としては未完成だと思う。

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• 和歌山県和歌山市　越田様

  車自身が横風に弱い状態で、高速道路の走行に対して常に不安があった。
  エアサスを取り付けた事によって、特に高速道路で安定感が増した。
  強めの風が吹いても、以前のように車線をまたいでしまう事がなくなった。
  後部座席に乗車する妻も、ゆっくり座っていられると好評です。
  走行中の安定性だけでなく、車内で就寝の際エアの圧力を上げると寝返り時の揺れ少なくなり快適。
  エアサスが有るのと無いのでは、キャンピングカーライフが雲泥の差。
  5年6年とキャンピングカーに乗ると考えるなら、また同じお金をかけるなら
  少しでも早くエアサスを装着するべきだと思う。

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• 奈良県北葛城郡　植村様

  エアサスを取り付ける前は、さほど意識していなかったが、高速道路が楽に走れるようになった。
  横風等で、ハンドルを握る手に力を入れる事がなくなり、力を抜いて走れるようになった。
  疲労感が少なくなり、渡航スピードが上げられるようになった。

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• 奈良県香芝市　木下様

   
  タイヤがグリップしてる感じがわかるようになり、コーナーリングもスムーズ。
  まっすぐ走る時ですらノーマルと違うのがわかる。軽快に走ってくれるようになった。
  高速道路を走行していても追越車のアオリ風が全く無くなった。
  画期的なサスペンションシステムに思う。
  コンプレッサーの音もさほど気にならない。
  就寝時、他者の寝返りがかなり気にならなくなった。
  エアサスの価格は、効果が無ければただ単なる高い買い物でしかないですが、効果を考慮すると一時的に出て行く金額としては大きいが、月割計算で考えると高い買い物ではない。
  キャンピングカーの安全性を確保できてよかった。

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• 大阪府堺市　R36様

   
  長い間、自動車に携わった仕事をしてきましたが、ノーマルキャンピングカーのハンドリングには驚かされました。
  個人的には、４tロングのキャリアカーより運転が難しく感じたほどです。
  特に橋の上や、トンネルの出口、高速道路でトラックに追い越される前後、風の強い日など、怖い思いをした人は少なくないはずです。
  一般道でも、ピッチングやロールの大きさ、乗り心地等に不満もありました。
  レンタカーとして、初めて運転する人はもっと怖い思いをするんだろうな・・・と考えるようになってエアサス導入に踏み切りました。 結果としては大正解でした。
  サスペンションの性能全てが底上げされ、特に長距離を運転した後の疲労感が激減しました。
  お客様からも、『キャンピングカーの運転が不安だったけど、すぐに慣れましたよ！』とか、車にお詳しいお客様からは『ノーマルのキャンピングカーには乗りたくない！』と言っていただけるほど好評をいただいております。
  ですので、弊社のキャブコンには２台ともエアサスを導入してます。
  自動車業界で仕事をしている者として断言します。
  エアサス導入はかなりオススメです！

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